'눈치 싸움'의 끝판왕, [대로 직진 vs 소로 좌회전] 사고
🚦 사고 상황: "내가 큰길인데!" vs "내가 먼저 들어왔는데?" 이번 사고는 신호등이 없는 교차로에서 발생했습니다. A차량 은 넓은 길(대로)에서 룰루랄라 직진 중이었고, B차량 은 좁은 길(소로)에서 조심조심(혹은 퓩!) 좌회전을 시도하다가 쾅! 하고 부딪힌 상황입니다. 상황 요약: 신호 없는 교차로, 도로 폭이 명확히 차이 남. A차량: 대로 직진 (주인공 포스) B차량: 소로 좌회전 (도전자 포스) 🛠 적용(비적용): 이 규칙, 언제 써먹나요? 이 과실 비율은 '도로 폭이 명확히 차이 날 때' 적용됩니다. 만약 두 도로의 폭이 비슷하다면 이 규칙은 저 멀리 던져버려야 합니다. 적용 대상: 한쪽은 왕복 4차로, 다른 쪽은 왕복 2차로처럼 누가 봐도 "어라, 여기가 큰길이네?" 싶을 때입니다. 비적용 대상: 신호등이 있는 곳, 일시정지 표지판이 강력하게 서 있는 곳, 혹은 도로 폭이 거의 비슷한 곳은 별도의 도표를 적용합니다. 주의사항: 소로 측 차량(B)이 이미 좌회전을 거의 마친 상태에서 뒷부분을 받혔다면 '선진입' 논리가 적용되어 과실이 확 달라질 수 있습니다. ⚖️ 기본과실 해설: 도로의 '계급장'이 깡패다? 도로교통법은 기본적으로 "넓은 길에서 오는 차에게 우선권을 준다"는 원칙을 가지고 있습니다. 왜냐고요? 큰길 차들이 쌩쌩 달리기 때문이죠. B의 잘못: 소로에서 나오는 차는 대로의 흐름을 방해하지 않을 의무가 있습니다. 즉, 대로 차가 다 지나갈 때까지 기다려야 합니다. A의 잘못: "내가 큰길이니까 무조건 우선이야!"라고 생각하면 오산입니다. 신호 없는 교차로에서는 큰길 차도 '서행'하며 주변을 살필 의무가 있거든요. 결론: 그래서 기본적으로 소로 좌회전 차량인 B의 책임이 훨씬 무겁게 책정됩니다. 📊 과실비율: 그래서 몇 대 몇?! 가장 궁금해하시는 대목이죠? 일반적인...