오른쪽 3차로에서 2차로로 진로변경을 하는 A차량과 왼쪽 1차로에서 2차로로 진로변경을 하는 B차량이 충돌한 사고이다.
🚗 동시 진로변경 사고: "가운데서 만난 우리" 1. 사고 상황 (Accident Scenario) 이 사고는 소위 '샌드위치 압착' 직전의 상황입니다. 편도 3차로 이상의 도로를 상상해 보세요. A차량: 가장 오른쪽인 3차로에서 주행 중, "어? 저 앞이 좀 뚫렸네?" 하며 2차로로 핸들을 꺾습니다. B차량: 가장 왼쪽인 1차로에서 주행 중, "나도 2차로로 가야지~" 하며 동시에 핸들을 꺾습니다. 결과: 운명의 데스티니처럼 두 차량은 2차로 한복판에서 '키스'를 하게 됩니다. 이때 중요한 건 두 차 모두 이미 차선을 어느 정도 물고 들어온 상태 에서 부딪혔느냐, 아니면 한 대는 이미 자리를 잡았는데 뒤늦게 다른 차가 때렸느냐의 차이입니다. 여기서는 '동시'에 진입한 상황을 기준으로 합니다. 2. 적용 (Applicability) 이 기준은 모든 자동차(이륜차 포함)에 적용됩니다. 하지만 주의할 점! '진로변경 금지구역'인 실선 구간이나 터널 안, 교차로 내에서 발생했다면 이야기가 완전히 달라집니다. 적용 대상: 점선 구간에서 정상적으로 방향지시등을 켜고(혹은 안 켰더라도) 진입을 시도한 경우입니다. 비적용 대상: 한 차량이 이미 2차로에 완전히 진입하여 직진 중인데 다른 차량이 뒤에서 들이받았다면? 그건 진로변경 사고가 아니라 '안전거리 미확보'나 단순 후미 추돌 사고로 분류됩니다. 즉, 이 과실 비율은 오로지 **'동시 진입'**이라는 전제조건이 붙어야만 작동하는 마법의 공식입니다. 3. 기본과실 해설 (Basic Fault Analysis) 과거에는 "왼쪽 차가 우선이다" 혹은 "오른쪽 차가 우선이다"라는 갑론을박이 많았습니다. 하지만 현재 보험업계와 법원의 트렌드는 아주 공평합니다. 50:50 원칙: 둘 다 똑같이 옆을 잘 안 봤다는 겁니다. 2차로라는 공통의 ...