[신호 없는 교차로: 소로(좁은 길) 우회전 vs 대로(넓은 길) 직진] 사고
🚦 사고상황: "내가 먼저 들어왔는데?" vs "여긴 대로라고!" 교차로에 진입하는 A차량(나소로 씨)과 B차량(대직진 씨)의 눈치싸움 상황입니다. 상황 설명: 신호등이 없는 교차로입니다. A차량은 좁은 길(소로)에서 조심스럽게(?) 우회전을 하려고 머리를 쑥 내밀었고, 그 왼쪽 큰 길(대로)에서는 B차량이 시원하게 직진 중이었습니다. 쾅! A차량 입장: "아니, 내가 이미 우회전해서 들어왔잖아요! 뒷북치시면 어떡합니까?" B차량 입장: "여보세요, 여기 딱 봐도 내가 넓은 길 아닙니까? 넓은 길 직진 차가 우선이죠!" 핵심 포인트: 이 사고의 핵심은 '도로의 폭'과 '진행 방향'입니다. 과연 누가 더 잘못했을까요? ⚖️ 적용(비적용): 도로의 '계급'이 존재한다? 도로교통법에도 금수저, 흙수저... 아니, '대대로'**와 '소소'의 계급이 있습니다. 적용 기준: 도로의 폭이 명확히 구분되는 경우(예: 2차선 vs 4차선)를 말합니다. 육안으로 봐도 "아, 저긴 진짜 넓네" 싶으면 대로입니다. 우선순위의 법칙: 기본적으로 대로(넓은 길) 주행 차량이 우선권 을 가집니다. 소로에서 진입하는 차량은 대로 차량이 지나가길 기다렸다가 안전할 때 진입해야 할 의무가 있죠. 비적용 상황: 만약 도로 폭이 비슷하거나, 신호등이 작동하고 있었다면 이 기준은 적용되지 않습니다. 또한, A가 이미 우회전을 완전히 마친 후 뒤에서 받혔다면 '추돌 사고'로 성격이 완전히 바뀝니다. 서행의 의무: 하지만 대로라고 해서 '무적'은 아닙니다. 신호 없는 교차로에서는 모두가 서행해야 한다는 전제가 깔려있습니다. 🔍 기본과실 해설: 70 대 30의 진실 보험사 직원이 출동하면 가장 먼저 꺼내는 마법의 숫자, 70:30 입니다. A차량(소로 우회전)의 과실: 좁은 길에서 큰 길로 진...